(ភ្នំពេញ)៖ «ត្រីស្អុយមួយ ស្អុយមួយកន្ត្រក» នេះជាសុភាសិតខ្មែរដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់ពីតថភាពសង្គមបច្ចុប្បន្ន ជុំវិញការរិះគន់លើអ្នកជិះម៉ូតូធំ។ ជារឿយៗ យើងតែងឃើញមានអ្នកបើកបរម៉ូតូធំមួយចំនួនតូច ដែលមានចរិតខ្ជីខ្ជា បើកបរល្បឿនលឿនខុសបច្ចេកទេស ឬបង្ហាញឫកពាមិនសមរម្យនៅលើដងផ្លូវ ដែលទង្វើទាំងនេះបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់កិត្តិយស និងតម្លៃរបស់អ្នកជិះម៉ូតូធំភាគច្រើន ដែលជាអ្នកគោរពច្បាប់ និងមានសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។

ដើម្បីកុំឱ្យមានការវាយតម្លៃជារួមទាំងអយុត្តិធម៌ និងដើម្បីឱ្យបងប្អូនមហាជនបានយល់កាន់តែច្បាស់ យើងសូមចែករំលែកនូវគុណសម្បត្តិ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងផលប្រយោជន៍ពិតប្រាកដរបស់អ្នកជិះម៉ូតូធំ និងក្រុមជិះម៉ូតូធំ (Real Riders) ដូចខាងក្រោម៖

ទី១៖ សំឡេងម៉ាស៊ីន ជាសញ្ញាព្រមានដើម្បីសុវត្ថិភាព (Loud Pipes Save Lives)

ចំពោះម៉ូតូធំប្រភេទ Touring ឬ Cruiser ដ៏ល្បីល្បាញ ដូចជា Harley-Davidson ជាដើម មហាជនទូទៅជារឿយៗតែងមានការយល់ច្រឡំថា សំឡេងគ្រហឹមខ្លាំងនោះជាការកែច្នៃដើម្បីបង្កការរំខាន ឬដើម្បីអួតអាង។ ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ នេះជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារពីវិស្វករ (រោងចក្រ) និងជាយុទ្ធសាស្ត្រសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់។

នៅក្នុងពិភពអ្នកជិះផ្លូវឆ្ងាយ មានទស្សនវិជ្ជាសុវត្ថិភាពមួយពោលថា «Loud Pipes Save Lives» (សំឡេងជួយសង្គ្រោះជីវិត)។ ដោយសារម៉ូតូមានទំហំតូចជាងរថយន្ត វាអាចនឹងចូលទៅក្នុង «ចំណុចងងឹតដែលមើលមិនឃើញ» (Blind Spots) របស់អ្នកបើកបរឡានធំៗ។ ដូច្នេះ សំឡេងម៉ូតូដែលឮពីចម្ងាយ គឺជាឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាព្រមានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ជួយដាស់តឿនឱ្យអ្នករួមដំណើរជុំវិញខ្លួនបានដឹងថាមានម៉ូតូធំកំពុងធ្វើដំណើរមកជិត ដើម្បីបង្ការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាយថាហេតុ។

ទី២៖ លក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ផាសុកភាពផ្លូវឆ្ងាយ (Built for the Long Haul)

ម៉ូតូធំលំដាប់ Touring ត្រូវបានវិស្វកម្មឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ដងផ្លូវហាយវេ និងការធ្វើដំណើរឆ្លងខេត្តរាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ កម្លាំងម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង និងទម្រង់រចនានៃតួខ្លួនម៉ូតូ ជួយរក្សាលំនឹងបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ទោះជាត្រូវជិះក្នុងល្បឿនថេរ និងជួយកាត់បន្ថយការហត់នឿយខ្សោះកម្លាំងរបស់សាច់ដុំអ្នកបើកបរ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយប្រកបដោយភាពរលូន និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត។

ទី៣៖ សក្តានុពលមហិមានៃព្រឹត្តិការណ៍ "Bike Week" ចំពោះសេដ្ឋកិច្ចជាតិ

នៅគ្រប់បណ្តាប្រទេសជុំវិញពិភពលោក ក្រុមម៉ូតូធំតែងតែបង្កើតព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំប្រចាំឆ្នាំមួយដែលគេហៅថា "Bike Week"។ នេះគឺជាវេទិកាកម្រិតអន្តរជាតិក្នុងការជួបជុំ បង្កើតសាមគ្គីភាព ចែករំលែកចំណេះដឹង បទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការថែទាំបច្ចេកទេសយានយន្ត។

សាកស្រមៃមើលថា ប្រសិនបើកម្ពុជាយើងអាចរៀបចំកម្មវិធី "Bike Week" ធំៗតាមបណ្តាខេត្ត ឬតំបន់ទេសចរណ៍សំខាន់ៗ ដោយអញ្ជើញក្រុមម៉ូតូធំមកពីបណ្តាប្រទេសក្នុងអាស៊ាន និងជុំវិញពិភពលោកឱ្យមកចូលរួម តើសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់នោះនឹងរស់រវើក និងហក់លោតខ្លាំងយ៉ាងណា?

-បង្កើនចំណូលជូនសហគមន៍ដោយផ្ទាល់៖ ព្រឹត្តិការណ៍ Bike Week ម្តងៗ គឺមានម៉ូតូធំចូលរួមរាប់រយគ្រឿង រហូតដល់រាប់ពាន់គ្រឿង (នៅក្នុងប្រទេសធំៗ)។ វត្តមានរបស់អ្នកជិះម៉ូតូធំទាំងនេះ នឹងនាំមកនូវការចំណាយយ៉ាងសន្ធឹកសន្ធាប់លើការស្នាក់នៅ សណ្ឋាគារ ផ្ទះសំណាក់ ការហូបចុកនៅតាមភោជនីយដ្ឋាន និងការទិញវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ផ្សេងៗនៅក្នុងតំបន់។

- លើកស្ទួយជីវភាពតំបន់អេកូទេសចរណ៍៖ ពិសេសបំផុតសម្រាប់តំបន់អេកូទេសចរណ៍ដែលលាក់ខ្លួនរបស់កម្ពុជា ព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងប្រែក្លាយទៅជាក្បាលម៉ាស៊ីនរុញច្រានឱ្យប្រជាសហគមន៍មូលដ្ឋានមានការងារធ្វើ មានមុខរបរ បង្កើតប្រាក់ចំណូល និងមានជីវភាពធូរធារមួយកម្រិតធំ។
ដោយសារតែផលប្រយោជន៍ដ៏មហិមាចំពោះសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍បែបនេះ ទើបនៅបណ្តាប្រទេសជឿនលឿន ថ្នាក់ដឹកនាំតំបន់ ឬអភិបាលខេត្ត តែងតែចេញមុខមកស្វាគមន៍ សម្របសម្រួល និងផ្តល់ការទទួលយ៉ាងកក់ក្តៅបំផុតចំពោះវត្តមានរបស់ក្រុមម៉ូតូធំ។

ទី៤៖ បេះដូងមនុស្សធម៌ និងការជួយសង្គម (Charity & Community Missions)

ក្រុមម៉ូតូធំពិតប្រាកដ ភាគច្រើនតែងតែចងក្រងជាក្រុម ឬសហគមន៍ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពសប្បុរសធម៌។ ពួកគេប្រើប្រាស់ម៉ូតូធំដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ទាំងនេះ ជិះកាត់ខេត្ត ឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាកៗ ទៅកាន់តំបន់ដាច់ស្រយាលដែលឡានធម្មតាពិបាកទៅដល់ ដើម្បីនាំយកអំណោយ គ្រឿងឧបភោគបរិភោគ សម្ភារសិក្សា និងថវិកាទៅជួយដល់មន្ទីរពេទ្យ កុមារកំព្រា សាលារៀន និងគ្រួសារខ្វះខាត។ សកម្មភាពជិះម៉ូតូផ្សារភ្ជាប់នឹងមនុស្សធម៌នេះ គឺជាតម្លៃស្នូលដ៏ធំធេងដែលស្តែងចេញពីចិត្តពិតៗ។

ទី៥៖ បណ្តាញទំនាក់ទំនង និងការបំបាត់ស្ត្រេស

ការចូលរួមក្នុងក្រុមម៉ូតូធំ គឺជាការបង្កើតបណ្តាញទំនាក់ទំនង (Networking) ដ៏មានឥទ្ធិពល ព្រោះសមាជិកក្នុងក្រុមភាគច្រើនជាបុគ្គលមកពីស្ថាប័នចម្រុះ ទាំងមន្ត្រីរាជការ អាជីវករ និងអ្នកជំនាញ។ ពួកគេបានចែករំលែកបទពិសោធន៍ជីវិត និងបង្កើតបានជាសាមគ្គីភាពដ៏ស្មោះត្រង់ Lazy-riding។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការជិះម៉ូតូធំឆ្លងកាត់ធម្មជាតិ ជួយកាត់បន្ថយស្ត្រេសពីការងារប្រចាំថ្ងៃ និងជួយឱ្យខួរក្បាលបានធូរស្រាល ផ្តល់ថាមពលវិជ្ជមានត្រឡប់មកវិញ។

សំណូមពរ និងការអំពាវនាវ៖
សូមបងប្អូនមហាជន មេត្តាកុំដោយសារតែទង្វើអគតិ និងការបើកបរខ្វះការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកមួយចំនួនតូច ទៅវាយតម្លៃជារួមលើបងប្អូនអ្នកជិះម៉ូតូធំទាំងអស់ឡើយ ព្រោះសហគមន៍ម៉ូតូធំពិតប្រាកដ គឺជាកម្លាំងចលករមួយក្នុងការជួយសង្គម និងរុញច្រានសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក៏សូមអំពាវនាវដល់បងប្អូនអ្នកជិះម៉ូតូធំមួយចំនួនតូចនោះដែរ សូមងាកមកបើកបរដោយក្តីថ្លៃថ្នូរ គោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ មិនបង្កើតសំឡេងរំខានខុសបច្ចេកទេសក្នុងទីប្រជុំជន ដើម្បីរួមគ្នារក្សាកិត្តិយស និងបន្តវប្បធម៌ចែករំលែកដ៏ល្អស្រស់បំព្រងរបស់សហគមន៍ម៉ូតូធំយើងតទៅមុខទៀត។

ចុះបងប្អូនទាំងអស់គ្នាវិញយល់យ៉ាងណាដែរ?

សំណួរទី១៖ តើបងប្អូនចង់ឃើញមានការរៀបចំកម្មវិធី Bike Week កម្រិតអន្តរជាតិលំដាប់ធំៗនៅកម្ពុជានាពេលអនាគតដែរឬទេ?

សំណួរទី២៖ តើបងប្អូនចង់ឱ្យអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ជួយសម្របសម្រួល លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់ការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅដល់ព្រឹត្តិការណ៍ Bike Week នៅតាមបណ្តាខេត្តនានា ដើម្បីជួយសហគមន៍រកចំណូលដែរទេ?

សំណួរទី៣៖ ប្រសិនបើមាន Bike Week កើតឡើង តើបងប្អូនចង់ឱ្យរៀបចំនៅតំបន់អេកូទេសចរណ៍ថ្មីៗ និងស្រស់ស្អាតរបស់យើងដូចជា តំបន់អូសោម (ខេត្តពោធិ៍សាត់) ឬតំបន់ណាផ្សេងទៀត?

សំណួរទី៤៖ តើបងប្អូនមានមតិយោបល់ ឬសំណូមពរបន្ថែមបែបណាខ្លះ ដើម្បីឱ្យសហគមន៍ម៉ូតូធំនៅកម្ពុជា កាន់តែមានភាពថ្លៃថ្នូរ គោរពច្បាប់ និងរួមចំណែកជួយសង្គមបានកាន់តែច្រើន?

សូមចូលរួមបញ្ចេញមតិ និងចែករំលែក នូវទស្សនៈវិជ្ជមានរបស់បងប្អូនទាំងអស់គ្នានៅខាងក្រោមនេះ ដើម្បីរួមគ្នាកសាងសហគមន៍មួយដ៏ល្អប្រសើរ!

ដោយ៖ សាស្ត្រាចារ្យ ផាន់ វណ្ណរ័ត្ន